De kunst van het links afslaan.

Iedereen slaat linksaf.

Links afslaan. Wie doet het niet? Voor iedereen die met de auto rijdt, is het links afslaan verworden tot een automatisme. U doet het zonder er al te veel bij na te denken. De basisregel van het in werking stellen van de linkerpinker kent u misschien nog vanuit uw theoretische lessen, tenzij u een gezegende leeftijd heeft bereikt en u uw rijbewijs indertijd nog eenvoudigweg heeft afgehaald.

Maar....in de juridische realiteit is het links afslaan heel wat delicater dan het op het eerste gezicht lijkt!

Wat zegt de wegcode over het links afslaan?

Artikel 19.3 van de Wegcode bepaalt de voorwaarden die u als bestuurder moet naleven bij het naar links afslaan. Concreet dient u maar liefst 5 voorwaarden in acht te nemen, namelijk:

1. U moet uw voornemen tijdig genoeg kenbaar maken door middel van de linkerrichtingaanwijzers wanneer het voertuig daarvan voorzien is of, zo niet (en indien mogelijk) door een teken met uw arm;
2. Op een rijbaan met tweerichtingsverkeer, moet u zich naar links begeven zonder de tegenliggers te hinderen. Op een rijbaan met éénrichtingsverkeer, dient u zo dicht mogelijk bij de linkerrand ervan te blijven;
3. U dient voorrang te verlenen aan de tegenliggers op de rijbaan die u wenst te verlaten;
4. U dient de eigenlijke beweging met matige snelheid uit te voeren;
5. Op de kruispunten moet u de beweging zo ruim mogelijk uitvoeren zodat u de ingeslagen rijbaan recht oprijdt.

Het mag duidelijk zijn dat het links afslaan toch heel wat complexer is dan het op het eerste gezicht lijkt…

Ongevallen bij het naar links afslaan worden vaak ware procedureslagen.

De intenties van de wetgever waren alvast nobel. Door de toepassingsvoorwaarden voor het links afslaan op zeer nauwkeurige wijze te beschrijven, zal het aantal ongevallen te wijten aan het foutief uitvoeren van het links afslaan ongetwijfeld sterk dalen...

Of wij deze nobele intenties effectief hebben bereikt, laten we in het midden. Wat echter wél vaststaat, is het feit dat ongevallen met het naar links afslaan in realiteit vaak uitgroeien tot juridische procedureslagen, die vaak eindigen met een vonnis in graad van beroep.

Wanneer iemand die links wenst af te slaan, bijvoorbeeld plots ingehaald wordt via links, is een aanrijding vaak onvermijdelijk. Beide automobilisten voelen zich geraakt in hun integriteit en daar begint de discussie.

Een eerste discussiepunt in het merendeel van de gevallen is de vraag of diegene die naar links is afgeslagen, wel degelijk zijn of haar linkerrichtingsaanwijzer heeft gebruikt.  Daarnaast komen in geval van discussies ook de andere toepassingsvoorwaarden van het manveuver uit artikel 19.3 van de Wegcode ongetwijfeld aan bod, zeker wanneer er advocaten in het geding zijn!  Zo is bijvoorbeeld in de praktijk ook de voorwaarde om zo veel als mogelijk naar de linkerkant van de rijbaan te begeven zeer populair!

"Wie eist, bewijst!"

Wie bewijst zijn gelijk bij een ongeval bij het naar links afslaan?  En hoe?  Daar knelt het schoentje: noch voor de naar links afslaande bestuurder, noch voor diegene die hem heeft ingehaald zal het gemakkelijk zijn om met hard bewijs voor de dag te komen van zijn grote gelijk. Een schoentje dat voornamelijk voor de naar links afslaande bestuurder harder zal knellen dan voor de inhalende bestuurder. Deze beging immers een manoevre en moet bewijzen dat hij dit correct heeft uitgevoerd. De Politierechter zal vaak geconfronteerd worden met een gebrek aan bewijs. Een gebrek aan bewijs dat, volgens het gezegde “wie eist, bewijst”  manifest in het nadeel speelt van de bestuurder die naar links wenste af te slaan.

Beschrijf zo gedetailleerd mogelijk uw uitgevoerde maneuver.

Het best mogelijk advies bij het links afslaan, is om zeer voorzichtig te zijn en te allen tijde te vermijden dat u dergelijk manoeuvre op automatische piloot uitvoert. Indien het toch effectief tot een aanrijding zou komen, is het een kwestie van de zenuwen in bedwang te houden en een duidelijk gefundeerde verklaring af te leggen. U kan dan best het door u uitgevoerde manoeuvre zo gedetailleerd mogelijk omschrijven, hierbij verwijzend naar de vijf toepassingsvoorwaarden uit de wegcode. Indien u bijvoorbeeld zou vergeten te vermelden dat u uw linkerrichtingaanwijzer in werking had gesteld of dat u zich niet naar het midden van de baan begeven zou hebben, zal men deze "gebrekkige" verklaring tegen u kunnen gebruiken en riskeert u in het ongelijk te worden gesteld!

Wie de kunst van het links afslaan tot in de puntjes beheerst, kan heel wat problemen vermijden, zowel op juridisch vlak als wat betreft diens persoonlijke integriteit!